Del lat. ala, f. Biol. Zool. Anat. Bot. Ingen. Mar. Arq. Dep.

Cada parte que se extiende a los lados del cuerpo (alero). En biología, el miembro o apéndice que en número par tienen algunos animales, como las aves y algunos insectos, y que les sirven para volar: en las aves, las alas son las extremidades superiores. En zoología, se aplica a cada una de las extremidades torácicas de las aves y de los apéndices laterales de los insectos que les sirven para el vuelo o planeo. En anatomía, cada parte membranosa que limitan las ventanas de la nariz. Se aplica a ciertas parte similar situada a cada lado de un órgano. Se aplica a la porción con forma de ala del ilión: su borde espesado recibe el nombre de cresta ilíaca. En botánica, se llama ala cualquier dilatación laminar foliácea o membranosa que se extiende en la superficie de diversos órganos. Existe tallo alado, como en la Genista sagittalis; pecíolo alado, como el de los Citrus; sépalo alado, como el de los Cipterocarpus; fruto alado, como el del olmo, del arce, etc.; semilla alada, como la del pino, la de alguna linaria, etc. Se llama también ala a la proporción lateral laminar de la hepáticas frondosas, en los franxos de la línea media, a menudo engrosada. El folíolo (Colm., 1. c). En la hoja y fronde pinnatisecta, pinna. Tratandose de rama, cualquiera lateral, de gran corpulencia, que forma con el tronco un ángulo próximo a los 45º. Cada uno de los dos pétalos laterales de la corola papilionada y de la flor de las polígalas. En la teoría del divergente, cada porción de metaxilema que se separa lateralmente del eje protoxilemático (F. Q.). La expansión laminar de la teca, que se observa en cada una de las cuatro aristas mayores de una célula de Surirella (diatomeas). Su borde está recorrido por la rafe, y una serie de canales, paralelos entre sí y perpendiculares a la mayor dimensión del ala, la atraviesan (R. M.). En ingeniería, se aplica a cada parte que a ambos lados del avión presentan al aire una superficie plana y sirven para sustentar el aparato en vuelo. El efecto de sustentación se debe a su perfil, que fuerza el aire a un recorrido mayor en la cara superior que en la inferior, por lo que la diferencia de velocidades induce a que haya mayor presión sobre la cara inferior, y se produce así una fuerza vertical hacia arriba que compensa el peso del avión o incluso lo supera. En los bordes suele haber elementos móviles destinados a conseguir una hipersustentación durante el despegue y el aterrizaje y para el gobierno del avión. En el dorso (o trasdós), en la parte inferior (intradós) o en ambos pueden estar el freno aerodinámico. En ingeniería mecánica, la paleta de hélice. En marítima, la vela pequeña suplementaria usada en tiempo de bonanza. En arquitectura, el alero de un edificio, es decir, cada parte que se extienden a los lados del cuerpo principal de un edificio o en que se considera dividido un espacio o construcción cualesquiera. En sociología, cada una de las diversas tendencia de un partido, organización o asamblea, referida, sobre todo, a posición extrema. Se aplica al conjunto de personas que, dentro de un partido político o grupo político, adoptan una posición ideológica separada de la línea general: ala conservadora; ala progresista. En deporte, el jugador de ciertos deporte de equipo, como fútbol o balonmano, baloncesto, etc., que desarrolla su actividad por una de las bandas o laterales del campo.

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